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一年经历48起车祸 黑龙江省林甸县马路直角拐弯旁

时间:2017-05-10 16:54:10 来源:懂历史网 阅读:

县政府最新的解决方案包括,找交通部门为何家做安全鉴定,确定这片区域确实饱受车祸影响。

车、路和家

何家人认真数过一次,12个小时内,自家门前通过了6000多辆车。

得到这个数据是全家协力的结果。从早上6点半开始到晚上6点半,何家老两口、俩兄弟、俩妯娌,轮流换班,数车。他们坐在小板凳上,紧紧盯住大齐高速辅路来车的方向。数满50辆,就在本子上画一道杠。画杠的铅笔和本子都由女儿提供。

何海军觉得这很正常。相比运载量和车速都被严格控制、来往还需收费的高速,这条乡间道路是司机们更实惠的选择。“说是辅路,其实是主路。”

他们见过很多地区的车牌。看上去整个东三省都从他们家门口经过。

那些撞过来的车辆,有遮着牌照的大卡车,拉着内蒙古的沙子,去往黑龙江的深处。本地的小货车,满载着建筑材料经过,“这几年,大庆盖了不少小高层”。有“黑车”,撞上了不乐意报警。还有闪闪发亮的新车,刚被主人喜气洋洋地提出来,保护膜都没撕干净。

最神秘的一辆肇事车出现在2010年。那是一辆看似普通的轿车,撞上院门后掉下两个大袋子。车主“私了”后匆匆走了。何海军没敢多言语,更不敢给这次事故拍照。他听说过那类工作——开车去大庆一个来回,能拿500元运费。

袋子里是凝固的石油。被遗弃在马路边,没人敢捡。再往后几年,随着打击力度的加强,偷油的事逐渐消失了。

撞上的这些车主形形色色。有的非常“虎”,撞了人家,一下车“还想干仗”。可大多数时候,在轰然一响后的,是琐碎而安静的有人情味儿的交涉。

大雪天,何海军冲出家门,讨价还价之前,先帮助车主把陷在雪里的车头抬出来。严重事故处理时间太久,天冷室外呆不住人,他们还会把车主请到家里炕上来。一次春节前,一位油田女职工受到了这番接待,走前一定要留下10元钱。那是刚发下工资里的一张,“嘎嘎新”。

不止一次,一辆车刚闯进来,车主正给吊车打电话讲价,后面又撞进来一辆。后来者赶紧凑到电话前——“两辆一起吊能给个折扣不?”

尽管车祸频频,何海军还是喜欢车。

这个东北男人初中没毕业就闯荡社会,19岁第一次开车。那辆卡车“非常酷”,“前四后八带挂”。那是跑大车行内的术语,即前面四个轮子,后面八个轮子,还挂了一节拖车。

他人生最远的一次出行就是开的这辆车。去了山东济南,走了几天,累得不行。回来的时候睡了一路。

他很难真正责怪那些闯入者——“谁开车想撞呢?”

林甸县很安静,最红的两个“快手”主播也不过1万粉丝。这里曾经红火的国营布鞋厂已今非昔比。务农种地所获也越来越少。何海军这类“卖力气吃饭”的东北汉子相信,汽笛声里有希望。

他和弟弟都认为“要致富,得养车”。他们惯于用“养”这个字,好像在形容某种能生长的动物。从春季到秋季,他用小四轮车拉砖。冬天一到,他拉着砍伐的树木去板材厂,拉着收获的新粮去加工厂,拉着林甸著名的粘豆包去周边。爱开玩笑的许仁香说何海军“见钱眼开”。他不生气,还把这作为自己的第一个网名。这些车轮子里来的钱,变成了俩人新居里白底黄色雏菊花朵的窗帘,变成了墙壁上抹着发胶涂着大红唇的夫妻俩的婚纱照,变成了枕头边240元一盒的儿童免疫力补品。

可许仁香也清楚,车轮会带来灾祸。她有一个亲弟弟,“和何海军一样能干”,擀饺子皮儿又快又好。小伙子19岁第一次去跑车,回来的路上蒙上军大衣睡着了。同伴开车。一辆小车钻到他们那辆大卡车下,司机当场死亡。

他受了刺激。从那以后赋闲在家,服用精神类药物维持。

夫妻俩都觉得,这几年林甸的发展越来越快——很多人家买了汽车。车轮下的路也越来越好走。许仁香记得,她小时候,林长公路只是一条泥泞小道。四条大路藏在县城的四角,互不搭界。

根据《2017年林甸县人民政府工作报告》,到现在为止,“六纵三环”的交通网络初步搭建起来,这片东北黑土地正在努力织出一张网。

在这张网上,何家位于一个很小的节点上。

“都知道修路是件大好事。可这条路就影响到我们这一家了。”许仁香环顾了一下四周:“哪天真要走了,还挺舍不得的。”

她其实一点也不知道生活何时才会绕开那个直角弯。那个无比醒目的大字还是每天杵在她眼前:“慢。”

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